Китайська компанія Huawei і німецька Siemens провели випробування системи управління поїздом на основі радіозв'язку (Communication-based Train Control, CBTC), в якій дані про пересування залізничних складів передавалися в мережі стандарту LTE. Як повідомляє Railway Technology, випробування проводилися у Франції і були визнані успішними. За даними розробників, передача даних за допомогою LTE дозволила значно прискорити обмін інформацією системи CBTC.
CBTC являє собою систему, в якій поїзди передають на базові станції детальну інформацію про своє місце розташування, швидкість і напрямок руху. При цьому дані про місце розташування оновлюються безперервно, а їх формування проводиться незалежно від інфраструктури, як у старих системах диспетчеризації. У старих системах працювало блочне визначення місця розташування поїзда, що замикав рейки на конкретних ділянках мережі.
Система CBTC дозволяє отримувати дані про відхилення поїздів від маршруту або перевищення швидкості. CBTC передбачається використовувати у складі автоматичних систем диспетчеризації, що передбачають рух безпілотних поїздів у метро або на приміських ділянках залізниць. Подібні системи сьогодні встановлені в метрополітенах декількох десятків міст світу, включаючи Нью-Йорк, Мілан, Лондон, Мадрид, Малагу і Сінгапур.
CBTC дозволяє точніше контролювати пересування поїздів на різних ділянках. Основною перевагою системи є те, що вона дозволяє збільшити кількість поїздів на окремій ділянці без шкоди безпеці руху. Зараз реалізовані системи використовують для передачі даних власний радіоканал. По цьому ж радіоканалу передається інформація системи інформування пасажирів (Passenger Information System, PIS) і відеоспостереження. У перспективі CBTC, PIS і відеоспостереження переведуть на LTE.